자작 컨셉은 아이들러와 밸트 드라이브의 구동입니다 밸트를 추가 하게된 이유는 크게는 턴에서 두가지의 구동방식은 최초일것 같고 그 다음은 사용하는 소리통이 음압레벨이 높아 아이들러의 특이한 (구동할때 발생되는 진동음) 진동음의 완벽한 제거가(물론 시청 위치에서는 크게 장해가 되지는 않지만...) 어려워 밸트방식을 추가 하게 되었고 또 한가지는 401의 구동모타가 전압의 변동에 따라 속도가 변하는 단점이 있어(물론 AVR을 설치하면 어느정도 해소가 되지만...) 정속을 유지하는 모타에 의한 밸트 드라이브를 추가 하게 되었슴니다 암은 3012R 과 일본제인 GRASE one point 암 입니다 그리고 밸트 드라이빙 모타는 일본 오리엔탈 사의 DC brushless 모타 이구요 디지탈
을 부탁 드려 봄니다 특히 배이스 제작및 암( SME 3012 장착예정) 대 설치에 대한........ 미리 감사 드리구요 가라드 401....... 아이들러 방식이라 능률이 높은 소리통을 선호하는 본인에게는 구입을 자제하든 넘이었는데 (해서 다이랙트, 또는 밸트구동방식을 염두에 두고 있었슴) 전원을 투입하고 돌려 보았드니 오히려 지난번에 쓰던 VPI TNT 보다 더 조용하고 진동 에서도 우수한 상태여서 매우 흡족합니다(상태가 좋아서 인지는 몰라도.........???) 또한 오랫동안 기다리다 지처 4일동안 열시미 발품을 산덕에 이넘을.....
안녕하세요 제가 지방에 살다보니 엘피를 구하기가 힘드네요 가끔씩 판가게를 둘러봅니다만 요즘 엘피가 너무 비싸다는 생각이 많이 나더군요 무슨 판이네...희귀하네 등등의 이유로.... 전 이런 것보단 다양한 음원을 구하고쟈 합니다 예전 원효상가에 가서 엘피를 구한 적이 있습니다만 만족도가 낮았다고 할 수 있으며 얼마전 회현지하상가엘 가니 가격도 저렴하고 좋았습니다만 고전음악 취급하는 곳이 한 곳밖에 없더군요 그래서 또 다른 곳이 있는지 동호인 여러분에게 좀 물어볼려구요 감사합니다
아날로그에 처음 입문하려고 합니다. 토렌스 TD2001을 처음으로 사용하려 하는데 속도가 조금 느린듯 합니다. 33이 나와야 하는데 덜나오고 음이 들어보면 느리는것이 느껴집니다. 보통 다른 턴테이블같은 경우는 속도조러하는것이 있는것 같은데 이 모델은 보이지를 않습니다. 내부에서 조정을 해야 하는것인지 방법좀 알려주시면 정말로 감사 하겠습니다. 미리 감사의 말씀 드립니다. 즐거운 음악 생활 되시길 바랍니다.
저라고 뭐 뽀족한 수가 있겠습니까마는 자꾸 하다보니 나만의 요령이 생겨 다시 한 번 정리해 드리겠습니다 초음파세정을 해 보시면 너무 오래한다고 깨끗해 지는 것도 아닙니다 첫 1~2분에서 먼지는 거의 다 나오는 듯하며 정말 찌든 때를 가진 음반만 좀 더 길게 합니다 전 cavix에 일반 수도물 또는 정수기물 10리터정도에 (생각보다 많이 넣습니다 왜냐하면 나중에 세울때 음골이 다 물에 들어있도록 하기위해서) 나만의 세정액을 소주잔 2컵정도 넣고 가열살균모드에서 약 5분정도 먼저 실행합니다 이 모드는 20분이 기본이나 5분정도면 때가 잘 풀린 미지근한 정도까지 오르거든요 그런 후 야채/과일모드로 전환합니다 음반을 담군후 2~3분이면 한 번 뒤집습니다 부침개(찌짐)하듯이...그러고는 또 2~3분 더 합니다
제가 이런저런 음반세척을 해오다가 이젠 좀 정착된 방법을 소개합니다 예전의 여러방법들과는 세척력에서 차원이 다르다는 걸 항상 실감할 정도의 뛰어남을 보장해주는 방법입니다 그 순서대로 열거하자면... 1.CAVIX초음파 세척기기 음반세척의 핵심으로 G-marcket에서 5만5천에 구입했습니다 음반이 폭담길정도의 크기이며 물도 약 10리터가 들어가는 큰 사이즈입니다 예전 나소텍 사장님이 초음파 음반세정기기를 만들려고 중소기업에서 기술상담을 했는데 그 때 제조단가가 백~백이십정도라 너무 고가의 기기가 될 것같아 그만 두셨답니다 위 기기는 저렴하고 큰 진동자,가열기능까지...고장나면 새로사도 큰 부담이 아닌...정수기물에 세정액 약간을 넣고 레벨보호기를 단 음반을 퐁당하면 먼지가 일어나는게 눈으로 확인이
발동이 걸리니 자꾸 글을 적게 되네요. 마침 오랜만에 시간도 좀 나고.. 이 턴도 오래 전에 구해 놓았던 것입니다. VPI의 아이들러 방식처럼 풀레터 외부로 동력을 전달합니다. 아직까지 작동 테스트도 해보지 않았습니다. 그리고 암은 수령한 당일 날 떼서 폐기 처분해 버렸는데 무지의 소치였으며 후회가 막심입니다. 톤암 하부에 모노용 진공관 포노이큐가 설치되어 있습니다. 이 턴은 아무도 입찰하지 않아서 힘들지 않게 구했는데 본체 가격보다 운반비가 더 들었습니다. 2개의 박스로 나누어 발송했기 때문입니다. 전체 무게가 약 25Kg 정도입니다. 풀레터는 16.2” 크기의 통알루미늄입니다. 두께는 약 1.5cm 정도고 무게는 재보지 않았지만 오래 들고 있지 못할 정도입니다. 프레스로 찍어 낸
안녕하세요… Thorens 에 사용된 독일산 모터입니다. 70년대 기존의 모터에 문제가 발생시 교체한 모터입니다. Out-runner 싱크로너스 모터입니다. 기존 모터보다 torque가 더 크고 copping현상도 한층 저감된 것으로 알려져 있습니다. 우리말로는 통돌이 또는 외주모터로 번역 되고 이런 방식의 모터는 rc비행기에 많이 사용됩니다. 미국의 empire, Fairchild 외 몇몇 업체에서 사용되었고 노이만 턴도 이 모터를 사용하였습니다. 노이만의 모델명은 기억이 나지 않지만 몇 년 전, 좋아 보이지도 않는 노이만 턴이 경매에서 한 5천불 정도에 낙찰된 것을 본 적이 있습니다. 낙찰자가 아마 한국인이었을 것입니다. 경매에 아주 드물게 사실 저도 지금까지 3번 정도 보았습니다. 최
글쎄요? 저도 잘 모르겠군요. 가라드햄머톤, 토렌스124(1),EMT 930을 모두 사용해 보았지만...재구매 의사는 아직 없습니다. 더우기 국내에서 또는 60Hz에서 사용되어진 기기는 구매하지 않습니다. 위의 3기기 모두 영국,독일에서 구해서 사용하였지 국내에서 구입하진 않았습니다. 3기기 모두 싱크로너스 모터를 사용하는데 60Hz에선 모터의 회전수가 20% 증가합니다. 즉, 가라드의 예를 들면 1500rpm/ 1분 이 1800rpm/ 1분이 됩니다. 분당 300번을 더 돌고 한시간 이면 18000번 이나 더 회전하는 것이지요. 회전수가 20% 늘어나면 1.자체진동이 증가하고, 2.제부품의 마모율도 놓아지고, 3.당연히 수명도 단축되겠죠. 60Hz 구동으로 인한 전기적인 면, 예
안녕하세요, 재미있는 소식이 있어서 알려드립니다. 미국의 vpi에서 기존의 belt-drive를 Rim Drive로 Up-grade 하는 것을 발매하는군요. 아이들러 방식의 장점을 잘 설명해 주고 있군요. 홈페이지의 악세서리란을 참조해 보세요. 2008년도에 50년전 방식으로 회귀한다......근 10년째 아이들러 방식의 턴만 사용하는 저로서는 반가운 일이군요. 앞으로 다른 제조업체에선 어떤 태도를 취할 지 궁금하군요. 그럼 이만.
