먼저 프리에대한 저의 경험을 이야기하면 진공관소자의 우수성을 믿고있습니다 다만 우리나라에서는 대체로 별로 구분없이 사용을 하는것같고 진공관프리를 중고제품가치가 시간이지나면 tr프리에비해 낮게 인식되는경향이 있는줄 알고있습니다 물론 다 그런건 아니지만 ... 개인적으러 프리는 진공관을 좋아합니다 vat51se ls25mk2(레프런스시리즈보다 더 가격대비성능은 뛰어나죠 )등 진공관 프리소리를 좋아하고 믿습니다 왜냐하면 진공관소자 현대 프리는 정신이 번쩍들정도의 해상력, 진공관만의 늬앙스와 음악성을 좋아합니다
그 외 여러 좋은 제품들이 많지만 ,,,아 나그라PLL에 한동안 반한적이 있습니다 물론 파워 이경우엔 제짝일 수밖에 없죠
제일 실망한 제품은 마크레빈슨 380sl입니다 제품이 나빠서가 아니라 마크라는 당대최고이미지제품에 대한 기대치가 너무 높아서인지 기대치에비해 실제론 좀 ,,,,,,그래도 3번 정도 사용한 기억이 나네요 이쁨니다 소리가 ,,,, 좌우 폭이 좁고 스테이지가 작은게 흠이지만요
각설하고,,,,,,,,,,
소나타알레그로는 첫느낌이 미친프리라는생각입니다 미쳤다는건 남이 안하는짓을 할 경우 미쳤다는표현을 많이 쓰는데 진공관소자나 나올 수 있는 티알프리가 잘 들어보지못한 소리가 나와서 신기했습니다 무엇보다 느앙스와 잔향 해상력이 좋습니다 두툼한소리와 더불어 해상력이 반대로 좋고 느앙스가 좋은 반면에 섬세합니다 소위 갈구하던 잔향이라는게 이런거 구나하는 느낌이 바로올정도로 필이 옵니다
전원스위치가 2개며 전원연결단자가 당연히2개라 처음에는 좀 오바한다는 생각이들었는데 연결하고 바로 알수있더군요 이유를,,,,,,,,,, 스피커에 귀를 대면 왠만한 앰프에서 미세하게 들리던 화이트노이즈가 제로입니다 내 귀로는,,,, 두툼한 소리와 힘이 좋고 탄력이 넘칩니다 좌우 앞뒤가 매우 넓어지고 소리가 매끄럽게 빠집니다 더더구나 품격이 있습니다 오래들어도 귀가 즐겁고 소나타를 타다가 bmw5시리즈이상 올라간듯합니다 물론 차에서 내리기 싫죠 이래되면 .............
소리질이 좀 틀린데 아마 내가 듣기엔 몇 년전 귀동냥으로 들은 그리폰 미카도 cdp소리결과 아주 유사합니다 소리가 스피커에서 술술빠지는데 커피로치면 매우 진한 설탕커피정도,, 느끼하지않고 순수한 하지만 커피질은 매우 고급 ..
이쯤되면 전원 코드2개는 당연하고 아깝지않습니다 폼으로 아니면 단지 이미지 정책상 2개의 전원 코드가 아니었습니다
탄력넘치는소리 , 매우 정숙한소리 , 하지만 매우 고급인 그리폰만의 특유의 소리 (다른나라에 없는 북유럽 덴마크만의 ..)
a클라스 프리라고해서 열이 좀 발생할줄알았는데 열은 별로 안나네요 이래도 a클라스가 맞나... 잘 몰라서,,,,,,,,,
단점은 역시 소리는좋고 이유는 인정되지만 전원코드2개사용 , 세팅을 잘못하면 전원 off시 이후 노이즈발생 ,(가능하면 두놈을 좀 아래위로 멀리 떨어뜨려야함)
2놈이라 자리를 좀 많이 차지하는것과 스파이크가 뒤로2개씩있어서 이동이 좀 불편합니다
물론 가격은 매우 비싸죠 신품가격기준 1000만원초반대 물건과는 좀 차이가 납니다 소리가 역시,,,,,,,그래도 넘 비쌉니다
한 가지더 단점이라면 좀 더 들어보아야지 판단이 서겠지만 지금은 코드파워1200e와 사용중이지만 원브랜드매칭 기기같아 보입니다
그리폰 소나타알레그로는 미친 프리라고 이름을 붙이며 이만 줄입니다
